× 
Ответы экспертов · 93 вопроса · сентябрь 2026
Эксперты Умной Логистики и Контур.Логистики разобрали 93 вопроса по ЭПД
Собрали в одном месте вопросы, которые участники рынка задавали чаще всего — от того, кто подписывает Т1, до нетиповых ситуаций перевозок.
01/14
Роли участников перевозки
Кто в перевозке грузоотправитель и ЛОП: кто и когда оформляет документы.
01 Участвует ли в процессе склад ответственного хранения и оформляет ли он ЭТрН?
Обычно склады ОХ выступают в роли грузополучателя или ЛОП. В первом случае складу нужно подписать Т3 в ЭТрН при приемке груза, во втором — подписать Т1.
Саму ЭТрН формирует грузоотправитель, если иное не предусмотрено договором.
Поэтому в классической схеме грузоотправитель формирует Т1 ЭТрН и передает его на подпись ЛОПу.
Источник: постановление Правительства № 2200.
02 Кто должен оформлять транспортную накладную — может ли это делать заказчик?
ЭТрН формирует грузоотправитель, если иное не предусмотрено договором.
Если заказчик сам привлекает перевозчика и заключает с ним договор перевозки, заказчик выступает в роли грузоотправителя.
Если заказчик обращается к экспедитору, а тот уже привлекает перевозчика, грузоотправителем выступает экспедитор.
03 Как выглядит взаимодействие между грузоотправителем, экспедитором, транспортной компанией и грузополучателем?
Есть два варианта развития событий.
1. Договор перевозки — без экспедитора
Между грузоотправителем и перевозчиком происходит обмен и подписание ЭЗЗ. Далее грузоотправитель формирует ЭТрН, которая последовательно подписывается ЛОПом, перевозчиком и грузополучателем.
2. Договор ТЭУ — с экспедитором
Между заказчиком и экспедитором заключается договор транспортной экспедиции. В рамках него оформляются ПЭ и ЭР.
Затем между экспедитором и перевозчиком происходит обмен и подписание ЭЗЗ. После этого экспедитор занимает роль грузоотправителя, формирует ЭТрН, и далее документ подписывается по той же схеме, что и в первом варианте: ЛОПом, перевозчиком и грузополучателем.
04 Как работать компании, которая одновременно может выступать и грузоотправителем, и перевозчиком, и грузополучателем?
Важно правильно разграничивать роли в документе. В этом поможет постановление Правительства № 2200 (пп. 103–112). В нем подробно описано, какую роль принимает на себя организация в различных сценариях перевозки.
Одновременно выступать грузоотправителем и перевозчиком компания не может, поскольку между этими ролями должен быть договор перевозки.
Если же компания перемещает груз на собственном транспорте для своих целей, ЭПД в таком случае не оформляются. Согласно 140-ФЗ, транспортная накладная подтверждает заключение договора перевозки, а в данной ситуации такого договора нет.
05 Если заказчик отгружает груз со своего производства, а экспедитор не допущен на отгрузку — кого указывать ЛОП?
По постановлению Правительства № 2200 при экспедиторской схеме заказчик экспедитора не может выступать в роли ЛОПа.
В данном случае ЛОПом указывается экспедитор.
06 Как оформлять документы, если грузоотправитель и грузополучатель — одно юрлицо, а перевозку осуществляет сторонняя компания?
Приказ Минтранса № 262 устанавливает перечень исключений, при которых заказ-заявку и транспортную накладную можно оформлять на бумаге.
Сценарий, в котором грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо, также входит в этот перечень.
07 Если экспедитор без склада просто организует перевозку для заказчика-грузополучателя — кто указывается грузоотправителем в титуле ЭТрН? Где отражается реальный грузоотправитель, если груз принял во владение экспедитор?
Роль грузоотправителя забирает на себя экспедитор, поскольку именно он становится стороной договора перевозки и нанимает перевозчика.
Заказчик экспедитора в ЭТрН занимает роль «Заказчик».
Экспедитор указывается в роли грузоотправителя с пометкой «Является экспедитором».
08 В чем разница между заказчиком и грузоотправителем? Кто заполняет заказ-заявку, если договор перевозки заключает грузополучатель, а не отправитель?
Заказчик — это тот, кто заказывает перевозку у экспедитора по договору ТЭУ. Грузоотправитель — сторона договора перевозки, которая непосредственно заключает договор с перевозчиком и оформляет с ним заказ-заявку.
Если договор перевозки заключает грузополучатель, именно он выступает грузоотправителем в рамках этого договора и оформляет заказ-заявку с перевозчиком. В таком случае он одновременно может быть и грузоотправителем, и грузополучателем по одной перевозке.
09 Доставка оплачивается покупателем, который сам заключает договор с перевозчиком. Значит ли это, что заказ-заявку перевозчику создает покупатель (заказчик)?
Да, все верно, поскольку покупатель является заказчиком транспорта: он формирует ЭЗЗ, занимает роль грузоотправителя и также формирует Т1 ЭТрН, передавая его на подпись ЛОПу.
10 Если заказчиком транспорта выступает грузополучатель и он же заполняет поручение экспедитору, а экспедитор его подтверждает — кто в этом случае заполняет ЭТрН?
Формирует ЭТрН экспедитор — он выступает в роли грузоотправителя.
11 Какая схема оформления ЭПД действует при участии складов СОХ — отдельно для перевозчиков и для экспедиторов, — когда СОХ выступает ЛОП, а когда грузополучателем?
СОХ выступает в роли грузополучателя, когда груз необходимо доставить на этот склад — например, для хранения и последующей транспортировки.
В роли ЛОПа СОХ выступает, когда груз необходимо забрать с этого склада и перевезти дальше, а сотрудники склада фактически осуществляют его погрузку.
12 Как оформляется ЭТрН при работе с физическими лицами?
Минтранс в приказе № 262 опубликовал перечень сценариев, при которых заказ-заявку и транспортную накладную можно оформлять на бумаге.
В этот перечень вошел и сценарий, при котором грузоотправитель или грузополучатель — физическое лицо, а перевозка осуществляется для личных целей.
02/14
Экспедитор: обязанности и сложные сценарии работы
Как работать экспедитору и как работать с экспедитором.
01 Где теперь будут фиксироваться юридические аспекты перевозки — нужно ли дублировать договор-заявку, который заключался раньше?
И в поручении экспедитору (ПЭ), и в электронном заказе-заявке (ЭЗЗ) указываются реквизиты заключенных договоров.
02 Можно ли выпускать ЭТрН по сценарию экспедитора без черновика от грузоотправителя?
Да. Если экспедитор принял груз во владение и оформил экспедиторскую расписку (ЭР), он становится грузоотправителем, самостоятельно формирует и подписывает Т1 ЭТрН.
Если экспедитор не принимает груз во владение, он может только подготовить черновик ЭТрН для подписи фактическим грузоотправителем.
03 Если экспедитор не берет груз во владение, может ли клиент производить оплату напрямую ему?
Да. Клиент оплачивает услуги экспедитора и возмещает расходы в соответствии с договором транспортной экспедиции. Принятие груза во владение на порядок расчетов не влияет.
04 Какие действия должен предпринять экспедитор при частичной приемке груза, отказе в приемке (брак) или замене водителя и автомашины в пути (перегруз)?
Здесь важно разделить роли: экспедитор обычно не подписывает Т3 — его подписывает грузополучатель, — и Т8, который оформляет фактический перевозчик. Исключение — если экспедитор одновременно выступает в одной из этих ролей.
Частичная приемка.
Грузополучатель в Т3 выбирает «Принять частично» и указывает фактическое количество или массу груза.
Экспедитор получает информацию о расхождении, при необходимости сверяет ее со своими документами и уведомляет клиента. Дальнейшее решение по непринятой части груза — например, возврат или переадресовку — принимает уполномоченная сторона, а экспедитор передает это указание дальше по цепочке.
Отказ в приемке из-за брака.
Грузополучатель фиксирует отказ в Т3, указывает причину и оформляет акт о расхождениях или состоянии груза.
Если экспедитор принимал груз во владение, ему важно оперативно зафиксировать обстоятельства повреждения, уведомить клиента и оценить, на чьем этапе могла возникнуть порча. Это необходимо для определения возможной ответственности экспедитора по договору транспортной экспедиции.
Замена водителя или машины из-за перегруза.
Замену водителя или ТС оформляет фактический перевозчик через Т8 — экспедитор технически в этом процессе не участвует.
При этом сам перегруз может затрагивать и ответственность экспедитора. Ему стоит проверить, соответствуют ли сведения о массе и характеристиках груза данным, которые передал клиент. Если перегруз связан с недостоверной информацией, это уже отдельная зона ответственности экспедитора.
05 Должен ли грузополучатель быть подключен к оператору обмена ЭПД при оказании экспедиторских услуг?
Ответ: да, должен — наличие экспедитора в цепочке этого не отменяет.
Грузополучатель при приемке груза подписывает свой титул Т3 в ЭТрН, независимо от того, сколько участников задействовано в перевозке: грузоотправитель, экспедитор или перевозчик.
Для подписания ЭТрН грузополучателю необходимо быть подключенным к оператору ИС ЭПД. Оформить свою часть документа через экспедитора или использовать чужой личный кабинет не получится.
При этом грузополучатель не создает ЭТрН и не инициирует документооборот — его задача заключается именно в подписании Т3 при приемке груза. Поэтому даже если перевозку полностью организует поставщик или экспедитор, грузополучателю все равно нужно быть готовым к электронному взаимодействию.
06 Кто несет ответственность за перегруз транспортного средства в рамках АПВГК, если компания выступает экспедитором в лице грузоотправителя?
Ответственность зависит не только от роли в ЭТрН, но и от того, кто владеет транспортом, указал сведения о массе и фактически выполнял погрузку.
1. Штраф за перегруз по АПВГК
Штраф по ст. 12.21.1 КоАП РФ при автоматической фиксации, как правило, адресуется владельцу транспортного средства. Поэтому если экспедитор не владеет автомобилем и только указан грузоотправителем в ЭТрН, штраф автоматически ему не назначается.
2. Фактическая погрузка с перегрузом
Ответственность несет тот, кто фактически выполнял погрузку с превышением допустимой массы или нагрузки на ось. Это может быть грузоотправитель, склад или другое лицо — не обязательно экспедитор.
Главное:
владелец ТС → штраф за перегруз по АПВГК;
тот, кто фактически грузил автомобиль → ответственность за погрузку с превышением.
07 Какие документы нужно оформлять, если компания — экспедитор в лице грузоотправителя и принимает груз во владение?
Нужно подписать Т2, поручение экспедитору, оформить и подписать ЭР. Далее — оформить Т1 ЭЗЗ и Т1 ЭТрН.
08 Когда компания — экспедитор в лице грузоотправителя, где перевозчику фиксировать замечания при погрузке или выгрузке (например, не допущен до погрузки, загружен некачественный товар)?
При подписании Т2 и Т4 (титулов перевозчика) — можно указать замечания по грузу.
09 Как оформляется частичный возврат уже принятого груза и чем это подтверждается?
Механизм зависит от того, когда происходит возврат.
1. Возврат при выгрузке
Если получатель сразу отказывается от части груза, расхождения фиксируются в Т3 и при необходимости — актом. Если непринятую часть по указанию грузоотправителя везут обратно тем же рейсом, используется Т7 — переадресовка. Новую ЭТрН создавать не нужно: перевозка продолжается по измененному маршруту.
2. Возврат после завершения перевозки
Если груз уже полностью принят, Т3 подписан, а перевозка закрыта, изменить исходную ЭТрН и оформить возврат в ее рамках нельзя. Возврат становится новой самостоятельной перевозкой — с отдельной ЭТрН. Кто в ней грузоотправитель и грузополучатель, определяется договором: например, бывший получатель может стать грузоотправителем возврата.
Какие документы нужны
Здесь важно разделять товарную и транспортную части возврата:
Акт о расхождениях — фиксирует фактическое состояние и количество груза при приемке/возврате.
Корректировочный УПД — отражает товарную часть возврата: количество и номенклатуру.
Новая ЭТрН — оформляет физическую перевозку возвращаемого груза.
Итого: если возврат происходит прямо при выгрузке — используем Т3 и при необходимости Т7. Если товар уже принят и перевозка закрыта — оформляем возврат как новую перевозку с отдельной ЭТрН.
10 Какие риски несет экспедитор, если не принимает груз во владение?
Если экспедитор не принимает груз во владение, он не оформляет экспедиторскую расписку (ЭР).
В таком случае экспедитор выступает связующим звеном между своим заказчиком и фактическим перевозчиком. Заказчик самостоятельно заключает договор перевозки с перевозчиком, а экспедитор в ЭТрН не участвует.
11 Если грузоотправитель (заказчик) отказывается оформлять ЭТрН и поручение — сможет ли экспедитор оформить эти документы сам?
Заказчику необходимо оформить как минимум поручение экспедитору (ПЭ) — экспедитор не сможет сделать это за него.
Саму ЭТрН, как правило, формирует экспедитор, поскольку в таком сценарии он выступает в роли грузоотправителя.
12 Как оформлять ЭТрН, если экспедитор берет автомобиль у другого экспедитора?
Роль определяет договор. В ЭТрН указываются последний экспедитор, выступающий грузоотправителем, и фактический перевозчик.
Если контрагент только предоставляет транспорт в аренду, перевозчиком является арендатор, который принял на себя обязательство перевезти груз. Для транспортного средства указывается «аренда», а Т2 и Т4 подписывает перевозчик.
13 Как оформляется ЭТрН при цепочке из двух экспедиторов (грузоотправитель — экспедитор — экспедитор — перевозчик)?
На каждого экспедитора оформляется отдельная пара документов — свое поручение экспедитору (ПЭ) и экспедиторская расписка (ЭР).
После этого второй экспедитор заказывает перевозку у фактического перевозчика и оформляет ЭЗЗ и ЭТрН.
14 Можно ли при использовании ЭТрН применять двойное экспедирование?
Да, двойное (и множественное) экспедирование поддерживается. Если экспедитор передает перевозку другому экспедитору, он должен предварительно принять груз во владение и оформить экспедиторскую расписку (ЭР). Каждый следующий экспедитор, который принимает груз во владение, также отдельно оформляет ЭР на своем звене.
15 Если заказ уже отправлен клиентом, а подходящего перевозчика еще нет и он в поиске — можно ли отправить перевозчику документы позже, когда он найдется?
Да. Клиент сначала направляет экспедитору поручение экспедитору (ПЭ). После подписания Т2 ПЭ и выбора перевозчика экспедитор создает из ПЭ ЭЗЗ, указывает перевозчика и отправляет документы.
16 В чем разница между агентом и экспедитором, который не принимает груз во владение?
Агент действует по агентскому договору — от своего имени или от имени заказчика и за его счет. Он может организовывать перевозку через перевозчиков или 3PL-операторов, но в ЭТрН не указывается. При необходимости агент может получить копию документа для информации.
Экспедитор, не принявший груз во владение, работает по договору транспортной экспедиции. Он организует перевозку, подбирает перевозчика и координирует доставку, но не становится грузоотправителем в ЭТрН:
заказчик в этом случае не указывается: заказчик экспедитора забирает роль грузоотправителя;
в разделе 6 — фактический перевозчик;
отметка «Является экспедитором» не ставится.
При этом экспедитор остается участником экспедиторского документооборота: формирует и подписывает Т2 и работает в рамках договора транспортной экспедиции.
Главное различие
Проще говоря: оба могут организовывать перевозку, не принимая груз, но агент выступает как посредник по агентскому договору, а экспедитор — как участник регулируемой деятельности по транспортной экспедиции.
17 Как корректно оформить ЭТрН, если экспедитор привлекает компанию, которая ставит на загрузку автомобиль по договору аренды? Кто в этом случае конечный перевозчик, какое право собственности указывать и кто подписывает накладную?
Перевозчик — сторона договора перевозки, которая фактически перевозит груз.
Если компания только сдает транспортное средство в аренду, она не является перевозчиком: перевозчиком указывается арендатор, а для транспортного средства — «аренда».
Т1 подписывает экспедитор, принявший груз во владение и оформивший ЭР. Т2 и Т4 подписывает перевозчик или его уполномоченный представитель.
18 Если подрядчик — экспедитор или связка «экспедитор + ИП», кого указывать перевозчиком?
Если подрядчик — экспедитор
Экспедитор не становится перевозчиком только потому, что организует перевозку. Если он сам не перевозит груз, а привлекает для этого субподрядчика, то:
перевозчиком в ЭТрН указывается фактический перевозчик — субподрядчик, который выполняет перевозку;
если экспедитор принял груз во владение, он оформляет экспедиторскую расписку (ЭР) и подписывает Т1 ЭТрН как грузоотправитель (ЛОП);
если экспедитор груз во владение не принимал, грузоотправителем остается заказчик, а роль экспедитора в ЭТрН отдельно не указывается.
Если в цепочке «экспедитор + ИП»
Перевозчиком в ЭТрН указывается ИП, если одновременно выполняются три условия:
ИП принял на себя обязательство перевезти груз — например, по договору или заказу с экспедитором.
ИП фактически выполняет перевозку.
ИП законно владеет транспортом — например, является его собственником или использует его на основании аренды.
Т2 и Т4 подписывает ИП или его уполномоченный представитель.
Экспедитор, если принял груз во владение, оформляет экспедиторскую расписку (ЭР).
03/14
Документы: заказ-заявка, поручение экспедитору, расписки, путевые листы
ЭЗЗ, поручение экспедитору, экспедиторская расписка и путевой лист — кто их формирует и что делать при ошибке.
01 Будут ли транспортная накладная и товарно-транспортная накладная одним документом?
Нет, это два разных документа.
02 Можно ли указать в электронном поручении экспедитору период забора груза длиной в год (например, с 1 сентября 2026 по 31 августа 2027) — и не сделает ли такой длинный срок поручение недействительным?
Поручение экспедитору может оформляться на систематические услуги. Формат оформления не ограничивает длительность периода.
03 Как исправить электронное поручение экспедитору, если в нем была ошибка или изменились данные?
Нужно оформить новое поручение экспедитору.
04 Если товар продан с доставкой, стоимость которой уже включена в цену товара (то есть отдельной коммерческой составляющей у перевозки нет) — нужна ли в этом случае ЭПД?
Нет, в этом случае ЭПД не нужны.
05 Как оформляются экспедиторская расписка и поручение экспедитору, и какие документы нужны при передаче груза от второго экспедитора к перевозчику? Какой документ подтверждает выполнение поручения и кто его подписывает?
На каждом этапе заказчик подписывает Т1 ПЭ, экспедитор — Т2 ПЭ и после принятия груза оформляет однотитульную ЭР.
Затем второй экспедитор оформляет с перевозчиком ЭЗЗ и ЭТрН: Т1 подписывает второй экспедитор, Т2 и Т4 — перевозчик.
ЭР подтверждает принятие груза экспедитором, а ЭТрН — перевозку груза.
06 Отменяет ли электронная заказ-заявка и ЭТрН доверенность на получение груза водителем?
Нет, не отменяет: ЭЗЗ и ЭТрН подтверждают факт договора перевозки и передачи/приемки груза, а доверенность — отдельный документ, подтверждающий полномочия конкретного человека получить товар от имени организации.
07 При почасовой оплате — как сразу вписать в документ стоимость перевозки и вознаграждение перевозчика?
В Т2 ЭЗЗ нужно указать тариф и порядок расчета, например: «[X] руб./час × [фактическое время в часах]».
Если итоговая сумма заранее неизвестна, указывать ее не нужно. После перевозки ее можно зафиксировать в опциональных Т5 и Т6 ЭТрН.
08 Если ЭТрН составлена раньше, можно ли позже создать и привязать к ней экспедиторскую расписку?
Пока Т1 ЭТрН не подписан — да. Можно создать ЭР из подписанного Т2 ПЭ и добавить ее данные в ЭТрН.
09 Компания купила топливо у трейдера и наняла экспедитора на перевозку. Кто в этом случае должен отправить заказ-заявку на нефтебазу для погрузки?
Поручение экспедитору оформляет покупатель.
ЭЗЗ и ЭТрН оформляет сам экспедитор, если он принял груз во владение.
10 Какие документы должен прислать заказчик экспедитору? Обязательны ли заказ-заявка, поручение экспедитору, путевой лист — и кто отвечает за внесение данных в эти документы?
Заказчик должен направить поручение экспедитору (ПЭ).
ЭЗЗ и ЭТрН — ответственность экспедитора, если он принял груз во владение и предоставил экспедиторскую расписку (ЭР).
Путевой лист оформляет владелец транспорта.
11 Нужно ли обновлять договоры с перевозчиками и заказчиками, добавив пункты о порядке обмена электронными документами?
Обязательства такого нет. Таким образом, вы можете просто подстраховать себя: если возникнут спорные ситуации с контрагентами и, например, они потребуют бумажный документ, вы сможете сослаться на обновленный договор.
ЕЩЕ НЕ ПОДКЛЮЧИЛИ ЭПД?
Присоединяйтесь к Умной Логистике
Разберем ваш сценарий перевозки и поможем подключить ЭТрН и весь пакет ЭПД за 10 дней — с экономией до 72%.